車両価格：42万円（税込）
乗出し価格：48.3万円（税込）
【御成約済】
クラッチ操作の煩わしさがないＤＣＴ！ロングツーリングでも左手が痛くなることはありません！
ポジションが良く少々荒れた路面でも臆せずにどんな場面でも楽しむことのできるアドベンチャー系、大型のトップケース付きで泊まりの荷物も余裕で入るので長距離の旅に最適です。長距離を走るとクラッチを１０００回は握ります。ＤＣＴだとクラッチ操作がないため握力に不安がある方でも楽にツーリングを楽しめます。足つきの良いローダウン（ＬＤ）仕様のため小柄な方でも乗りやすいです。ＤＣＴのＬＤでトップケース付きのアドベンチャーは条件の合う人には他にないくらいハマるバイクです。詳細画像を多数載せていますので細部まで確認しご検討ください。バッテリーを新品に交換し、しっかり整備します。全国配送大歓迎！是非お問合せください
| 作成日：2018年3月29日 | |||
NEXT DESIGN中古バイクコンディションシート |
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| メーカー： | ホンダ | 走行距離： | 5,284km |
|---|---|---|---|
| 車名： | NC700X タイプLD DCT ABS | 年式： | 2013年 |
| 型式： | RC63 | 車検： | H30年5月 |
| No. | 確認箇所 | 内容 | 判定 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | エンジン | 始動性 | 〇 | |
| エンジンの異音 エンジンノイズ | 〇 | |||
| 吹けあがり | 〇 | |||
| オイル漏れ | 〇 | |||
| 水漏れ | 〇 | |||
| 2 | フロント回り | フロントタイヤの状態 | 7分山 | BS BT023 |
| サスペンションのストローク | 〇 | |||
| サスペンションのオイル漏れ | 〇 | |||
| ブレーキのストローク | 〇 | |||
| ブレーキパッドの厚さ | 5mm | |||
| 3 | リヤ周り | リヤタイヤの状態 | 7分山 | BS BT023 |
| サスペンションのストローク | 〇 | |||
| サスペンションのオイル漏れ | 〇 | |||
| ブレーキのストローク | 〇 | |||
| ブレーキパッドの厚さ | 4mm | |||
| チェーンの状態 | 〇 | |||
| スプロケットの減り | 〇 | |||
| 4 | 操作系 | ハンドル周りの状態、曲がり、傷 | 〇 | |
| ブレーキ、クラッチレバーの曲がり、傷 | 〇 | |||
| 左右ステップの曲がり、傷 | 〇 | |||
| シフトペダル、ブレーキペダルの曲がり、傷 | 〇 | |||
| シートの切れ、破れ | 〇 | |||
| メータ、インジケータの状態、ワーニング異常 | 〇 | |||
| 5 | 車体、外装 | 車体全体のねじれ、立て付け | 〇 | |
| ハンドルストッパーの凹み | 〇 | |||
| 塗装の状態 | 〇 | |||
| タンク内の腐食 | 〇 | |||
| カウルの傷 | 〇 | |||
| エンジンの傷 | 〇 | |||
| マフラーの傷 | 〇 | |||
| キー本数 | 2本 | トップケースキー1本 | ||
| 6 | カスタム個所 | ETC | ||
| トップケース | ||||
| ロングスクリーン | ||||
| 7 | 特記事項 | ミラーとトップケースに小傷あり | ||
| ※判定＝〇は中古バイクとして機能上問題ない程度を表すもので完全な状態を表すものではありません。 | ||||
車両価格：42万円
乗出し価格：48.3万円
